奔驰10月增势不减 奥迪“铤而走险”？

　　犹记得，称霸全球高档车市场超过百年的奔驰，被宝马拉下王座的2005年，正是其进入中国市场的年份。进入之初，深陷国产与进口渠道的利益纠葛，很大程度上加深了奔驰的下行趋势，以致于奔驰“在野”长达11年之久。而如今的奥迪，似乎正在陷入类似的困境。

　　在刚刚过去的10月，奥迪品牌在全球销售新车150950辆，同比增长1.2%。今年前十月，其累计销量为1559750辆，同比增速4.2%。这也是该品牌历史上首次在10个月的时间里，销量便已超过150万辆。在中国市场，奥迪品牌10月交付新车47032辆（含香港），同比增速不足1个百分点，仅0.6%；1-10月累计销量为487265辆，增速达5.7%。

　　据悉，下周即将举行的2016广州车展上，一汽大众奥迪“首款中德联合研发、专为中国市场打造的插电式混和动力车型”奥迪A6L e-tron将正式亮相。未来，这款车在华销售还能否得到一汽方面以往的支持力度？不禁令人担心。

　　宝马SUV表现良好 电动车累计销量超10万辆

　　10月，宝马集团销量再创新高达196002辆，同比增速2.3%；1-10月，其累计销量为1942642辆，增速达5.8%。“集团旗下所有高档品牌都为这一成绩做出了贡献，我们深信这一趋势将延续至今年年底”，宝马集团负责销售及市场的董事伊恩·罗伯森(Ian Robertson)表示。

　　今年前10个月，1646743辆宝马品牌汽车销往世界各地，比去年同期增加了5.5%。10月，共有166805辆宝马品牌汽车交付给客户，同比增长1.1%。SUV产品继续在全球范围内表现良好。宝马X1 10月销量同比增幅超过一倍，达21072辆（139.1%）；X3增加了5.1%，共销售12533辆，X5的销量上升了4.9%达14203辆。

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