奔驰10月增势不减 奥迪“铤而走险”？

　　面对不断被拉大的销量差距，奥迪在其最大市场——中国“铤而走险”，“背着”一汽再寻上汽进行合资一事也就不难理解了。然而，1+1是否真的能够大于2？在业界看来，或许并非如此。

　　本月，宝马迎来第10万个电动车用户。“宝马在电动车领域的持续努力获得了回报，BMW i以及BMW iPerformance品牌将继续在集团内扮演着创新先锋的角色。”

　　10月，奔驰延续优势，并不断扩大。“奔驰四季度首月迎来开门红，并连续44个月创下纪录。自年初以来，在中国销售的汽车超过38.7万辆，已经超过了2015年全年的总销量。”

　　2016年四季度首月（10月）销量出炉，奔驰延续优势，并不断扩大。截至10月，奔驰已将其与奥迪之间的销量差距拉大至了151267辆，甚至超过了奥迪当月销量。而排名第二位的宝马也已领先奥迪达86993辆。

　　自去年8月，被奔驰超越落至第三以来，奥迪与奔驰、宝马间的差距便一再被拉大。如此一来，奥迪在其最大市场——中国“铤而走险”，“背着”一汽再寻上汽进行合资一事也就不难理解了。然而，1+1是否真的能够大于2？在业界看来，或许并非如此。

　　奥迪与上汽以及上汽大众在德国签署合资合作协议，图片来自网络

　　奥迪合资传闻尘埃落定 “铤而走险”？

　　前天（11月12日），随着奥迪与上汽以及上汽大众在德国签署合资合作协议现场图片的流出，喧嚣多日的“奥迪合资”传闻尘埃落定。这意味着，奥迪目前在华的唯一合作伙伴一汽，不得不与上汽分享奥迪的技术及车型，而广大的一汽大众奥迪经销商更是无形中多了更多的竞争对手。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。