试驾宝沃BX7旗舰版是什么感受

　　BX7的隔音材料总体够足料，光在车门上就铺设了两个整圈+窗框上多半圈的密封隔音胶条，在这一价位的车型里绝对厚道。底盘的厚重感刚才提到了，高速行驶时无论风噪还是轮胎噪音，抑或发动机噪音都挺有节制的，稍微来点音乐就能掩盖掉，因此这个车跑高速公路是让人心情愉悦的，车内安静，而且非常平稳。

　　相对而言，当车速较低的时候由于风噪和胎噪几乎不可察觉，发动机的噪音成为车内比较明显的噪音源。在市区轻点油门起步或加速，发动机转速上到2500rpm就会有比较明显的声音传入车内，总体来说宝沃BX7的车厢静肃性比本田CR-V或日产奇骏好，但距离这一领域的高手如别克昂科威仍有差距，这个差距主要就是发动机在中低负荷时的动静。

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　　宝沃BX7配备的B-Link智能车联服务系统集车辆远程控制、车辆故障查询诊断、交通信息辅助驾驶、多媒体信息娱乐等诸多功能于一体，并且支持苹果Carplay。利用iOS系统的宝沃APP还可以实现手机对车的远程操作，它是同类型软件应用中，功能最丰富的一个，可以说，这套系统比其它任何德系品牌的人机交互系统功能都更丰富，操作模式也更多元，就连较早就启动车联网的安吉星，在功能丰富程度上也不及宝沃的B-Link。

　　车内的人车交互也很值得一提，中控台上的12.3英寸彩色大屏幕无论是分辨率、亮度都比竞争对手高出一个层级，即便和豪华品牌的SUV相比亦是如此。它采用触摸屏+中控10方向操作旋钮进行操作，当然更简单的方法是激活语音控制，或者直接用电话远程让宝沃的专业服务人员提供支持。

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