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宝骏310安全性到底有多好

发布时间：2016-11-11 09:31:22 来源：邮编生活网

　　更为关键的，这款全新设计的小型车在安全结构上是符合现今的安全碰撞标准的，比如溃缩式转向管柱的设计、44%高强度钢比例、ISO-FIX接口等等，应该能够达到主流轿车的安全水平。现在的问题是，为什么上汽通用五菱能够实现这款小型车的低成本化?对此驾仕派猜测应该是上汽通用五菱基于当前200万辆规模的体量，宝骏310通过共用其他车型的配置，来实现了超低的成本。举个例子，其他品牌的小排量发动机往往只能用于自家的微型车上，规模量有限，即便制造成本低，也没什么成本优势，可是宝骏310因为有通用体系的规模支撑，可以更好地配套。

　　同样，8寸的中控触屏放在其他品牌车型上是高级配置，可是上汽通用五菱的这套中控却是和50万辆级的宝骏730、560分摊成本，这样的配套成本更低。另外诸如EPS、ABS+EBD这类在廉价车型上看似不能出现的产品，因为五菱产品的规模化，供应商往往愿意单独开发相应低成本化配套件，这也帮助宝骏310实现了低价位高配置。

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