上汽通用五菱,一直是中国品牌的神车生产线,宇宙级神车五菱宏光,曾经创下月销7万的神迹,宝俊730也是中国品牌MPV的销量标杆级产品;SUV产品宝骏560月销量一度险些挑落中国SUV市场销量之冠哈弗H6,成为新一代SUV销量神话,只可能最后没有成功,反而一落千丈,销量节节下滑,但是这丝毫不影响上汽通用五菱神车制造者的定位。近日上汽通用五菱又上市了一款A00级小车—宝骏,按说推出一款小车没什么稀奇的,但是这款车的售价确实有点跌破大家的预测底线,3.68-4.98万的售价区间堪比当年的中国品牌A00级小车鼻祖奇瑞QQ,但是整体实力定然在奇瑞QQ之上,如果扣除通货膨胀和购买力平价,这款产品要比当年的QQ还要便宜。
这款车上市之后,大家一片赞歌,彼时恰逢iPhone7上市,很多媒体朋友用宝骏310的首付款和iPhone7的价格坐对比,其实说白了,宝俊试图再一次用低价位产品轰击或者撬开A00级车市场的大门,进而和当初的五菱宏光、宝俊730一样,迅速布局,占领分级市场头名位置,薄利多销是上汽通用五菱这几年的发展思路,我们从没见上汽通用五菱发布过一款很有科技感的概念车和产品计划,这一点和上汽旗下其他中国品牌还是有很大区别,上汽通用五菱存在的意义就是不断用低价位产品冲击市场,什么高端化战略,暂时似乎不在考虑之列。
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