上海轨交14号线首个车站封顶

 　　上海地铁14号线20标主要施工内容包括锦绣东路站、金港路站、金粤路站三个车站，合同额4.42亿元，计划工期2015年11月1日至2018年12月20日。其中金粤路站位于锦绣东路下方，骑跨金粤路，东西向布置，为地下二层岛式站台车站，车站主体规模长236米、宽19.14米。该标段站址地质条件差，有浅层填土及粉质粘土中成槽、深层砂质粉土层成槽速度慢、局部有暗浜等风险，施工中存在塌方、缩孔等安全隐患。

　　上海轨交14号线首个车站封顶

　　自2015年11月27日全线率先开工以来，该项目以“管建并举、管理为重，建设为运营服务”的理念，坚持标准化作业和文明施工的统筹兼顾，编制了环境风险测评报告，构建了一套完整有效的扬尘、水、光、噪声污染治理的环保体系。先后购买了降尘除霾智能监控系统、自动喷淋设备、噪声监测仪等先进设备，有效控制了施工污染，开工至今，未收到过一起投诉和一张罚单。

　　为抓好工程质量管理，项目部实施标准化、精细化的模式与科研创新，深入研究施工方案，狠抓过程管控，通过设计模板排模图、推广塑料混凝土保护层垫块、使用钢支撑自动轴力补偿系统、制定《钢筋直螺纹机械连接质量标准》等措施和办法，有效解决了影响工程质量的诸多难题，提升了工程质量。项目部还组建了BIM技术研究工作室，借助BIM技术和“云数据库”管理现场施工，避免直接碰撞20余次，减少成本80余万元，工期节约75天左右。还创造性地将“二维码”应用在《项目产品清单》、监测数据共享及现场施工技术交底的展示过程中，使施工管理更加便捷。

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