美人为陷白锦曦都在开别克昂科威，你还在等什么？

 　　在北方一年中最寒冷的1月，我们本着不作死就不会死的态度，跟着别克来到了传说中的黑河，黑河目前的最低气温达到零下30度。这么拼为什么?只因为这里有着专业的场地，有着专业的工程师，正是他们在这里的努力，才保证了我们冬季用车的安全性。在这里，撒欢是次要的，如何保证用户的安全才是最重要的。

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　　在冰雪路面，ESC对车辆是十分重要的。可能有人会说，电子辅助系统会影响高水平驾驶员的发挥，但那极少数的用户太过极端，这种照顾到大多数普通驾驶员的系统还是很有必要的。在绕桩项目中，开启了ESC的车辆是非常好控制的，可能对于某些驾驶员来说，这种突兀的介入有些不爽，但结果确实是让车辆拥有了非常“傻瓜”的操控性，就算车辆有些失控，只需要简单的反打方向就可以重新步入正轨。但当关闭ESC系统后，这时车辆的可控性对于大多数驾驶员来说是很低的，当车辆失控，对于驾驶员反打的时机和油门的控制很高。

　　绕圆项目看似简单，实则非常有乐趣，ESC系统无论是开启还是关闭，车辆都会在转向过度和转向不足之间随意的切换。不同之处在于，开启ESC后车辆明显更可控，只要简单纠正，车辆很难失控。关闭ESC后，对反打方向盘的时机、油门深浅的掌控要求很高。

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