地铁8号线位于北京中轴线上,分为一期、二期、三期及三期南延工程。其中一期二期已通车,三期及南延工程从王府井北站至瀛海站,全长约20.7公里,共设16座车站。根据计划,2018年,八号线三期将分段通车一部分。未来,地铁8号线三期及南延工程连通后,将与一期、二期形成联通南北五环、全长近50公里、贯穿南北中轴线的大运量轨道交通,成为本市南北中轴线上的快速交通动脉。
在地铁8号线三期六营门车站的地下20米处,伴随着巨大的盾构机的缓缓推进,地铁8号线三期15标已顺利双线贯通,同时为8号线三期全线洞通奠定了基础。据悉,8号线三期将分南北段开通,其中中国美术馆站到珠市口站的北段工程暂未确定开通时间,珠市口站至瀛海站计划2018年年底开通。
北京市政集团第四工程处15标项目经理吕向红表示,当前8号线的盾构区间是1283米,在今年4月份盾构右线顺利竣工贯通后,我们创造了一个新的工法,即在盾构横通(道)内,平移解体吊装转场。
这种在我市首次采用的地铁建设工法,指的是在地下20米,宽度仅为10米的通道内,将直径6.14米,长9.2米的庞大盾构机在洞内解体为三大块,再以华容道的方式,巧妙的分别将其平移到20多米外的竖井,用吊车提升到地面装车运走。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,如果侵犯了您的版权,请联系我们,本站将在3个工作日内删除。