不只有情怀 试北京(BJ)20 1.5T CVT豪华

　　此次试驾的BJ20搭载了1.5L涡轮增压发动机，这台源自三菱的机器数据上颇为抢眼，它的最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩达到了210Nm/2000-4500rpm。与之匹配的是来自邦奇的CVT变速器。

　　 抛开漂亮的数据，实际驾驶中你会感觉到这台1.5T发动机调教比较温顺，它的涡轮介入并不明显，基本和许多自主车型所搭载的增压动力系统情况类似。

　　 与之匹配的CVT变速箱会把涡轮动力过滤的更加平顺，驾驶起来会让人有种自吸车型的错觉，动力感受基本与1.8L动力相当。在多数情况下它的动力都不是问题，比如需要加速超车的话，深踩油门就可以获得不错的动力。

　　 新车转向力度偏重，驾驶起来给人感觉韧性十足。虽然指向性在SUV车型中算不上是非常凌厉的那种，但基本没有框量的转向也很是强调驾驶，整体风格更偏重城市路况行驶。

　　 在颠簸路段低速行驶时，软硬适中的悬挂可以化解路面传递的震动，处理的效果比较有质感。但是在车速提升后经过坑洼，回弹速度偏慢的后悬挂稍稍显得有些力不从心，坐在后排会感觉到车尾存在明显的跳跃。

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