北汽EX200“断奶” 一次可怕的预演

　　就在北汽新能源公布其“蜂鸟计划”仅仅不到半年时间，作为该计划公布后的首款产品EX200却遭到了“断奶”。据消息称，目前北汽新能源EX200车型已经暂时停产，原因是采用了韩系三元锂电池。

　　不过根据笔者了解，目前北汽新能源展厅内仍在对采用韩系三元锂电池的EX200进行销售，并承诺可以享受共计9万元的新能源补贴，但却少有人问津。据店内工作人员介绍，目前销售的EX200采用了韩国SK品牌的电池，而对于以后是否会更换国产电池，目前尚不清楚。

　　根据我国最新的相关电动车准入政策，未进入“电池目录”的电动车或将失去国家补贴，而在“电池目录”已经公布的电池企业中，所有韩系电池厂家集体沦陷，无一进入目录。虽然有消息称，目前北汽新能源正在对EX200进行更换国产电池的标定工作，但对于一款已经成为量产车的纯电动产品而言，更换电池相当于在传统燃油车上更换发动机，属于重大技术变更，与之相关的诸多参数标定需要重新匹配、测试，冒然在短时间内更换电池，很可能导致由于测试时间不足，引发相关可靠性问题。

　　根据选车网的销量统计，北汽新能源E系列在今年前三季度销量达到15457辆，位居纯电动车排名第一；EU系列前三季度销量也达到10147辆。不过，在看似稳定的销量背后，却隐藏着不小的危机。

　　根据相关政策要求，我国将在2016年~2020年期间全面大幅度降低对新能源车的补贴，2017年补贴将比现在降低20%，而补贴退坡对向北汽新能源这样的以价格杠杆获得销量的企业来说，无疑将是一个沉重打击。

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