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动力系统的匹配、特别是这台9AT的表现同样会直接影响到驾驶质感，本田在这方面表现出了比Jeep更深厚的技术功底，110km/h即可挂入9挡巡航，它是有意义的9AT，这是其一，另外在平顺性和动力衔接上，它也要比平行轴结构的5AT表现得更流畅，虽然还谈不上换挡时的手起刀落，但也很难挑出明显瑕疵了。 
动力上日常表现并没有测试成绩那样显眼，给人的直观感受也并不是很快，充沛有力但激情不足，这主要是因为发动机中高转优势在日常行驶得不到充分发挥所导致，不过即使是城市代步，动力响应也还是很迅捷、加速感受也足够扎实。
●豪华感到位吗？
如果是从用料、做工上来考量，冠道无疑是目前本田国产车型中最下本儿的，几乎没有硬质材料的车内包含了大量的真皮，可以电动折叠角度的大屏幕、和自家高端品牌讴歌一样的按键式换挡再加上玲琅满目的科技配置和超越同级的后排设置，这些更是从科技感上给冠道的豪华感加了分。
如果要挑点毛病的话，和讴歌形似的内饰氛围还是缺了一点豪华味儿，但这是放在豪华品牌高度去衡量的，同级中冠道还是足够出色的。
●配置也是豪华感的一部分
从这台顶配车型来看的话，绝对堪称旗舰，车上加入了很多本田国产车型从未装备过的新配置，无论从丰富性还是科技性上都是本田国内家族中最突出的。
●后排体现尊贵感
旗舰往往都需要一个很有尊严的后排，冠道舍弃7座设计，很大目的也是为了提供一个更为舒适、宽裕的第二排，空间上没的说，葛优瘫都没有问题，配置上也要由于大多数同级车型，旗舰的后排尊贵感很到位。
●外形 一台溜背式的SUV
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