这一次本田还首次在国产车型上使用了非自家产品的变速箱,就是这台来自德国ZF的代号9HP48的9速自动变速箱,并不陌生,之前在路虎揽胜极光、自由侠和自由光上都有使用。同时按键式换挡也是本田首次在国内使用,很新颖也很高级,但由于习惯问题,刚上手时需要适应一下。
一台技术含量很高、参数也足够漂亮的发动机+一台很受关注的变速箱,会取得怎样的测试成绩呢?
0-100km/h加速测试
可以先告诉大家的是,冠道开起来并不觉得快,至少是不比同排量的昂科威快,但实际测试的结果却给了我们一个小惊喜。测试过程很简单,运动模式关闭ESP,2000rpm起步,四驱系统帮助冠道高效地完成了起步,在一气呵成地冲线之后,低头看了下测试仪上的成绩,7.18秒,竞争对手的2.0T车型里好像找不到对手了,是个值得炫耀的成绩。
为什么不觉得快但却挺快呢?对于这样一个大块头来说,没有个6秒内的加速能力是不会有明显推背感的,所以觉得不快,但冠道发动机的发力区间相当宽泛,在4000rpm时还能持续发力,所以冠道的加速成绩是胜在持续性上了。
100km/h-0制动测试
38.99米的刹车成绩对于一台SUV来说也算是很有面子了,全力制动时车辆点头的幅度有限,制动踏板的回馈也比较舒服,同时能够感受到四条245mm宽胎强大的抓地力。从测试成绩来看的话,冠道表现出了绝对的旗舰水平,同时还让竞争对手们汗颜。
●驾驶质感显著提升
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