堪称旗舰 测试广汽本田冠道370TURBO

　　今年7月，本田终于超越丰田坐上了国内日系品牌销量老大的位子，并在8-9月延续了强势表现。在销量上扬眉吐气之后，本田应该还需要一款新车来树立新的品牌高度，冠道显然就是来完成这个任务的。8月底我刚刚在满洲里试驾了这款本田在国内市场上的新旗舰，那次的任务是进行全方位介绍，这一次拿到试驾车，应该和大家聊点个人体会了。

　　 和试驾活动时一样，这次的车辆也是冠道顶配，全面的细节介绍大家看我们当时的试驾文章就可以了，那次是大而全的介绍，补充一句，冠道在10月29号刚刚上市，2.0T车型的价格区间为26.98-32.98万。

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　　 旗舰是冠道最响亮的光环，无论是定位还是价格，它都应该是本田国内市场上的大哥，今天我们就围绕旗舰这个名号，看看冠道够不够得上旗舰!

　　●旗舰破百只需7.18秒

　　冠道这套2.0T+9AT动力系统吸引了不少关注，也确实是很有来头，先说这台代号K20C3的2.0T发动机，与第四代思域Type R上那台代号K20C1的2.0T发动机在例如缸体、活塞、连杆、曲轴和中冷器等基本硬件上是相同的，不过由于车辆定位和发动机舱尺寸的不同，所以在最大增压值、进排气管路和发动机布局上是有所区别的，冠道上的调校肯定要更加注重燃油经济性和平顺性。参数上这台2.0T发动机也足够光鲜，功率和扭矩上都要比同级对手们更漂亮，而且还可以使用92/93号汽油。

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