通过对比几款热门的新老车型,总体来说还是比较符合市场规律的。吉利博越、荣威RX5还有奇瑞瑞虎7三款当红新车,明显处于卖方市场,因为产品实力强加上不少消费者买新不买旧的消费心理,在上市初期阶段,明显是卖方占据主导地位,卖方甚至也有意无意地引导消费者需求,比如将产能集中在高配车型上,消费者也愿意接受,反正一车难求,所以卖方也不打算在优惠方面有让步,像博越目前这种状况甚至有点像饥饿营销。

而当初也经历过上面这些新贵的火爆阶段的哈弗H6和长安CS75,因为产品力在面对上述的后来者处于弱势,消费者的新鲜感减弱,总体的热度减退,基本变成了买房市场。为了维持巩固市场地位,卖方愿意做更多的让步,比如哈弗H6上新款后全系的指导价格下调,长安CS75的较大幅度优惠让利等,对消费者来说都是好消息,并且产能普遍达到一个较高的水平,消费者往往可以比较快就能拿到新车。
无论是新车还是旧车,消费者都应该理性地分析,客观看待自己的需求,对于吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎7这些新车,如果不是急着用车的话,可以继续观望一段时间,而认为哈弗H6、长安CS75这类老车型也能满足自己需求的消费者,在目前性价比日益提高的情况下,不失为出手的好时机。
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