2017年1月20号福州地铁一号线全线运营

 　　最近的福州的路真顺畅，围挡撤了 马路宽敞多了!这一切一切都在告诉大家，地铁一号线完工已经进入倒计时!全线试运营就在明年1月20日!而北段基本显露模样，让主页君带你一探究竟!其实，北段9月28日已经空车运载。今年5月18日 ，一号线南段已经开始试运营了，那天，地铁里那个人山人海。现在，一号线北段终于也要开放了!相比南段，北段足足有12个站!穿越福州政治、经济和文化中心，在设计上福州元素十分浓厚，一看就是咱们大虎纠的地铁!

　　1.象峰站

　　全线最长，蓝色渐变的墙面.

　　象峰站作为地铁一号线北段的首站，是全线最长的站点。既然是首站，在内部很多细节上，也与其他站点不一样!

　　目前，象峰站内部装修已经初现模样!象峰站与其他站点不同的地方，一眼就能看出来，它的墙壁是蓝色渐变色哦!据说渐变色可舒缓乘客心情。其他站的墙面是白色搪瓷钢板

　　2.秀山->罗汉山

　　全线最弯的地方， 感受地铁版“漂移”

　　秀山站到罗汉山站有600多米，这段路也是一号线最“弯”的地方。

　　秀山站与罗汉山站之间的隧道,隧道内转弯半径才320米，这个转弯半径全线最小，就算拿到全国去都算小了。转弯半径越小，意味着弯道越急!到时，大家可以在这感受一把地铁版“漂移”

　　福州火车站

　　1、3号地铁线换乘点

　　对接福州最大综合性换乘枢纽

　　福州火车站地铁站将建4层地下空间，为地铁1号线与3号线换乘点，共设8个出入口。建成后，火车站南广场成为集高铁、地铁、公交、出租车、大巴等交通设施的综合换乘枢纽。

　　4.斗门—> 树兜

　　为防止内涝和积水

　　出入口平均高于路面1.8米

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