卖股权、找融资：汽车金融创业项目进入寒冬

　　寒冬蔓延

　　“即便是汽车金融，融资难度也比以前大很多了。”一家不愿透露姓名的汽车金融创业公司负责人告诉经济观察报记者。在资本寒冬下，始自汽车O2O领域的后市场困境也逐渐蔓延到汽车金融领域。尤其是当下面临的征信数据不准确、数据难以互通、行业混乱的恶性竞争，使得汽车金融的发展并没有摆脱困局。“现在环境越来越恶劣，除了和同业竞争以外，互联网巨头、科技公司也在渗入到整个汽车金融领域。玩家越来越多了，消费者越来越精明，催化了很多新的经营方式，特别是汽车共享、汽车分时使用。”张君毅称。

　　根据发布的《2016中国汽车金融报告》称，全球汽车市场汽车金融平均渗透率已达70%，而2015年我国的汽车金融整体渗透率仅仅约为35%。而在中国汽车金融市场自身发展尚未成熟，还在面对新一轮互联网、金融科技、汽车共享模式的冲击和市场的无序竞争。

　　现实总是残酷的，尤其是在资本寒冬下，已经有大量的汽车后市场创业者被拍倒在沙滩上。而曾经号称是国内规模最大的O2O汽车养护平台的博湃养车正式宣布破产倒闭，该平台曾经计划涉足汽车金融领域，只是还没有等到机会降临就已经宣布阵亡。而诸如快快租车、平安好车、瓜子二手车、优信拍等公司虽然在融资充分后宣布进入汽车金融行业，但截至目前为止仍然是“雷声大、雨点小”，难成规模。

　　“汽车金融市场是赚钱的好方式，很多初创汽车项目甚至是成熟的公司也都希望能分一本羹，但口碑和硬质量服务体系是汽车金融服务的前提，很多创业者甚至都没找准核心业务，贸然上线汽车金融服务是不理智的，在当下的汽车金融竞争环境下，不要急于寻求变现。”一位汽车后市场创业者告诉本报记者。

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