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▲“家认证”代表排除事故车、火烧车、水泡车
对于自由客这种四驱能力比较强的车来说，上举升架检查底盘是非常必要的，于是按照老规矩，我找了一个朋友开的修理厂，上举升架检查车辆底盘。不过从刚一开始，就很不顺利，我发现这台自由客的前防撞梁上贴着一个标签，上面清楚地显示这条防撞梁是2015年生产，也就是说是在车辆生产日期之后。于是进一步检查水箱，发现水箱的老化痕迹明显与周围零部件不符。（由于对方工作人员拒绝我对车辆拍照，因此以下只能使用二手车之家拍摄图片，请谅解。）
▲二手Jeep自由客
▲二手Jeep自由客
这也就意味着，这台车前部出现过比较严重的撞击，而且撞击区域已经到达了水箱。就连在我旁边看热闹的修理厂小工都说，这修复做得也太糙了吧！一眼就看出来了！
好吧，最起码在我看来，这辆车是100%属于事故车了，但二手车之家给出的评价标准是什么呢？请看下图。
除了对车身漆面的瑕疵描述之外，评估结果对于车辆的事故只字未提。造成这种情况的原因我想可能有三种：
其一，是评估师职业素养过低，未能检测出车辆问题；
其二，或许是这里面存在着某种商业利益；
其三，是在二手车之家的事故车标准里，认为未伤及车身纵梁的事故均不能定性为事故车。
但无论怎样，我认为对于一辆已经伤及到前防撞钢梁和水箱的二手车，对于事故只字未提，是说不过去的。
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