结束了二手车话题的前两期之后,有网友给我在后台留言,说二手车水真深,不敢买了。其实我想说,从产品本身出发,二手车绝对是一个成熟的消费理念,这点我坚信不疑。但从市场的角度来说,水深主要是因为中国没有一个可以执行落地的二手车行业标准,没了标准,当然可以胡作非为。这造成了二手车市场的混乱,口号喊了很多年,规范二手车市场,怎么规范?谁来规范?谁来监管?没有......

正因为如此,目前中国才有大量的二手车电商平台几乎是在一夜之间风起云涌,而在这些平台之中,谁的流程最规范,谁的保障最完善,谁的服务最到位,谁就是最后的胜者。但是,就我的亲身经历来看,中国二手车市场的规范化,还有很长的路要走。因为即使是这些打着诚信招牌步入市场的二手车电商平台,你以为就能放心了?
二手车电商平台很靠谱吗?
话题还是要回到Jeep自由客上,之前的车因为是事故车,所以我果断放弃了。而之后我在“二手车之家”上发现了一辆2013年10月上牌的自由客,标价16.5万。二手车之家给这辆车打了“家认证”的标签,也就意味着他们的二手车评估师已经对这辆车进行了检测和评估,并且排除了事故车。

▲该自由客被打上了“家认证”标签
于是乎,我联系对方看车。车是在奥运村的“中进准新车”进行销售,虽然这辆车已经经过了二手车评估师的监测,但出于眼见为实的基本原则,我必须要自己再检查一遍。而接下来发生的事情,让我对二手车评估行业的事故车认定标准产生了很大的质疑。
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