实力派争夺者 东风风度MX5试驾体验

风度MX5全系都配备了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，这在同价位车型里算是厚道的。由于家用定位，整体的设定是偏软风格。我们试驾中有多弯道路以及连续颠簸路段，在快速连续颠簸路段我在后排的感受是犹如冲浪，动作不大但感受很清楚，当然这在城市道路驾驶就舒适很多，在连续多弯道路上它的表现支撑很到位。

采用的成熟的动力让风度MX5有很大优势，对于一款城市SUV来说，好开才是关键。

Q：外观设计怎么样？

风度MX5外观设计摆脱了MX6那种“换标”的套路，而是经过重新设计，保持一定的原创度，整车给编者的感觉就是很有运动感。（另外车辆的外观设计是由日产首席设计师山崎刚操刀，他设计过途乐、帕拉丁、奇骏等车型）

六边形中网设计很吸引人，前保险杠下方配备了银色护板，虽然定位城市SUV，但整体依旧突出野性。大灯组方面配备了带透镜的卤素灯源+LED日间行车灯。

尺寸方面风度MX5与同级别的两位标杆相比占有很大优势，此外车辆的离地间隙为190mm，走一些乡村烂路也是不在话下。

车身两侧还设计了MX5的铭牌进行装饰，和车身的腰线重合，让整车多了线条元素更丰富。

尾部比较圆润，后保险杠同样采用了银色护板装饰，与车头呼应。

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