2019年底金台铁路开通运营结束无铁路历史

　　目前，将军岭隧道已进入正洞施工。“为了加快挖掘速度，我们在将军岭隧道的中段，开三个一公里半左右的斜井，然后从斜井往两端两个口子的方向对向挖掘，加上隧道的两端对向挖掘，这样可以加快挖掘的速度。”项目部负责人告诉记者，这样整个隧道可以有5个方向同步进行挖掘。整条隧道将于2018年建成。

　　金台铁路沿线地形复杂，山多、桥多、隧道多，单单用以往的经验来进行监控，不太靠得住。“以前勘察是用眼睛看，有的地方可能会有死角，就要人爬上去看。”项目安质部负责人张均清告诉记者，但有的地方是在高山上，连路都没有，对于我们的施工人员来说是很危险的，所以，金台铁路的动态监控用上了无人机。

　　“航拍360度无死角，加上高清视频，在几公里外就可以监控到一些细节问题。如果一遍看不清，那就多飞几遍，多看几次。”据介绍，整套装备最高可在离地面4500米、方圆5000米范围内，对施工动态，尤其是项目关键工序、高风险工序、重点工程等实现动态监控，及时发现在地面上难以发现的安全隐患，使管理更加到位，消除安全管理的死角。

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