宝沃BX7拆解之 芯技术先进完善的血管

　　整车线缆防护

　　整车电缆布局犹如“血管”，它们的布局合理性和防护等级直接影响到整个产品的可靠性。不同区域电缆的“生存环境”也不同。汽车上存在高温、寒冷、摩擦、振动、有机溶剂、易燃品和噪音等因素。综合大体分为高温湿区、低温干区、低温湿区。机舱内部工作环境最恶略，该区域出于高温高湿，同时伴有震动和有害气体、液体多，所以在管线电路防护方面的要求是最高的，一般原材料要求耐温等级达到-40℃-130℃之间。驾驶室工作环境最为舒适，出于低温干燥区，电缆防护方式要注重耐磨和减震。车门和前后防护杠电缆出于低温高湿区，电缆防护设计时着重需要防水、耐磨和减震。所以，根据环境的不同，管线、电缆防护的方式，以及材料的使用会有差别。

　　前后杠电缆防护

　　车辆在日常驾驶过程中，会经常面临涉水、泥泞等路况，防护杠内线缆的工作环境出于低温湿区，该区域电缆防护尽可能做到防潮、防水、防剐蹭所造成的损伤。前后雾灯、雷达、摄像头电缆使用了波纹管进行防护，并且使用塑料卡扣固定在防护杠外皮内侧，以防止线缆出现震动噪音。

　　发动机内部工作环境最为恶略，发动机的高温、震动、机舱液体渗漏等，所造成高温高湿环境。所有品牌汽车中，发动机舱内电缆防护等级是最高的，发动机、变速箱、进气排气、谐振腔、电瓶等零件的布局位置，电气管线的走线方式非常有讲究，BX7机舱零件分布比较工整，各部件之间距离较远，先天具备较好的散热环境。气路管线、电气管线大多使用波纹管、PVC管、防割布缠裹。直观很难看到裸露的电缆。空调高低压管线使用铝箔进行隔热处理。接下来，我们再来看看车内电缆的布局和防护。

　　车内电缆防护

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