宝沃BX7拆解之 芯技术先进完善的血管

　　进气歧管轻量化设计

　　以前很多老车型的进气歧管使用铸铁材质，该方案放在今天就是落后的代名词，金属（铸铁）材质所导致进气歧管结构单一，无法做可变进气设计，第二是自身重量比较大，不利于轻量化设计；第三是内壁通道不够平滑，空气流通阻力比较大。目前取而代之的是耐高温塑料材质进气歧管。塑料材质在结构多样化方面、轻量化方面以及减小空气阻力方面都优于铸铁，而且制造成本也比较低。当然，进气歧管所用的塑料也有严格要求，由于它与发动机缸盖直接连接，所以材料本身要能够承受140℃。其次是材料强度要高，能够承受发动机、节气门、进气压力、负压等压力。再次是材料的稳定性，因为进气歧管塑料有可能会接触汽油、防冻液等具有腐蚀性的液体。最后是抗老化性能要好，毕竟进气歧管的工作环境比较恶略，长时间处于高温高压区。

　　多孔喷油嘴

　　汽车喷油系统与淋浴喷头非常相似，淋浴通过自来水压力，然后经过冷热水混合，经过水管、喷头管然后从淋浴喷头孔流出。如果自来水没有压力，那么水自然不会流出。自来水压力好比喷油系统的压力泵，压力泵负责给喷油总管路进行加压。淋浴喷头好比喷油嘴，在同等压力的前提下，淋浴花洒孔数越多，所流出的自来水也就越分散，如切换到最密的挡位，所喷出的水就变成雾化效果。而汽车的喷油嘴的孔数和孔径决定了喷油雾化效果，同等流量的喷油嘴，可设计成少孔大直径和多孔小直径两种方案，前一种所喷出的汽油集中且雾化不好，而后一种所喷出的汽油雾化效果会非常好，发动机所需要的恰恰是后一种。宝沃BX7喷油嘴采用6孔设计，雾化效果好也就代表油耗更低，发动机热能效率也就越高。接下来，我们一起来聊一聊一个重要的部件，它就是涡轮增压器。

　　涡轮增压器大有来头

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