

底盘防腐和隔热面积的多少可直观反映出汽车厂家在控制成本上的态度,因为这些都是可有可无,对安全和使用没有任何影响的工艺。底盘防腐喷涂工艺对行驶静音和钢板防锈改善很大,车辆在高速行驶在非正规路面时,轮胎会带起的碎石等异物砸向车辆底盘,较厚且较软的防腐层可减少砸击异响。另外,融雪剂和南方沿海城市对底盘钢板腐蚀性较大,防腐喷涂涂层可对底盘钢板起到隔离作用,延长钢板使用寿命。喷涂底盘护甲的价格为百元不等,对于厂家来说也是一笔不小的硬件成本,BX7在底盘防腐方面还是非常厚道的。

发动机和排气管是全车最热的部位,发动机舱内温度非常高,所以利用隔热棉阻隔高温烘烤发动机盖,防火墙铝箔隔热层防止高温进入驾驶室。排气管贯穿车身中部和尾部,没有做隔热处理的底盘就像是我们坐在了烤箱里,排气管的热气直接蒸烤驾驶室,尤其是长时间堵车的时候更加明显。铁片和铝箔是底盘隔热比较常用的两种材质,铁质材料较厚、散热效果差且成本较低,多数出现在廉价车型上。铝箔材质厚度比较薄、凹凸面提高散热效率,成本也是最高的。填铺面积也与成本有直接关系。宝沃BX7隔热填铺面积非常大,几乎全程覆盖排气管,自然成本也是比较高的。下面我们重点了解BX7的白车身结构。

白车身结构
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