新车将配备带有加热/通风功能的电动调节前座椅、后排座椅加热、一键启动、智能钥匙和全景天窗等。
动力方面
K4搭载了Nu1.8L、Nu2.0L和1.6T-GDI三款发动机,自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱,涡轮增压发动机匹配7速DCT双离合变速箱,推动整个车身还是显得比较轻松,依然是驾驶韩系车那种轻快的感觉。
迈腾
迈腾不仅开创了中型车的涡轮时代,也是最早一批引入小排量涡轮增压发动机的中型车,尤其是那套“TSI+DSG”的黄金动力组合,虽然质量稳定性备受消费者质疑,但无可否认的是,其动力之强,换挡速度之快,油耗之低,确实让人折服。迈腾与同门兄弟帕萨特算是中级车里面的两颗“常青树”,它们定位、定价都比较接近,所以我们就单看看迈腾到底有什么吸引人的地方。
迈腾最大的一个卖点就是有着很不错的商务气息,大气的外观你确实没理由不去给迈腾的长相点赞。就新款迈腾来看,并没有在外观上进行大手笔改动,依然维持着原来的样子。
外观方面
与各竞争对手相比,迈腾4865mm的车身算不上最长,但2812mm的轴距无疑是同级的佼佼者。大车身长轴距带来的就是宽大舒适的乘坐空间,特别是后排的腿部空间,折叠小桌板、可控制副驾驶的“老板键”,无一不在突出它的商务气质。当然在桌椅方面的舒适性迈腾自然不会逊色,驾驶者与乘客都可以在前后排轻松找到舒适的坐姿。
内饰方面
拥有Alcantara豪华皮座椅,无论是质感还是舒适度都无可挑剔,灯光配置更是高得离谱,双氙气带高度自动调节大灯具有AFS随动转向功能,另外还具备了转向辅助照明角灯来减少夜间视觉盲区。中高配车型标配泊车辅助和行李箱脚部感应开启等实用装备,而售价更高的顶配旗舰型,还拥有ACC自适应巡航和车道保持、变道辅助等科技含量更高的配置。
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