宝沃BX7庖丁解牛之 厚道环保的车内隔音

　　一体冲压和拼接工艺有什么区别？

　　美观度、成品一致性以及成本是它们最大的区别。采用一体冲压工艺的门板在美观度方面以及成品一致性方面更优于拼接工艺。采用一体冲压工艺的门板可进行全机械化生产，机械相比人工更加可靠。制造成本方面，两种加工工艺各有区别。制造成本需要从材料成本和人工成本两方面计算。一体冲压工艺的材料成本以及生产工具（冲压磨具）比拼接工艺高；而采用拼接工艺门板的人工成本高于一体冲压工艺。由于欧美人工成本较高，所以大多德系、美系车型车门习惯使用一体冲压工艺。介绍完车门后，我们继续走进车内，从最前端的中控防火墙开始介绍。

　　不起眼却很关键的部件-中控横梁

　　中控横梁如同大树的主干，中控大部分零件固定需要依靠它为中心点，譬如方向盘、空调管、多媒体操控等，同时它也能起到车身侧向加强与正面防护的作用，车辆发生正面碰撞时，能够防止机舱内的零件挤入乘坐仓，避免车内乘员造成伤害。中控内部安装了不少部件和模块，多媒体总成、变速箱控制模块、仪表板、管梁焊接总成等十几个零部件，配备过多电子部件所带来的问题，就是要面对如何处理好与之连接的庞大电缆群。宝沃BX7中控内部分布的电缆非常多，完全可以用“坨”来形容。虽然多但并不乱，主电缆使用防割布缠裹固定于中控横梁，分支电缆使用波纹管、电工胶布缠裹防护，中控内部较为规整。

　　车内隔音很重要

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。