汽车知乎系列【12】 要怎么看油耗？

　　媒体测试

　　当媒体同时对两款车进行油耗测试时，条件和路况完全相同，这样测试的油耗对比就有非常高的对比价值。

　　但是，如果不是同一天的两款车油耗对比测试，那意义就不是那么大，不同路况、不同路线、不同驾驶员甚至不同天气，都会对数据产生影响。所以只有同场油耗对比测试才有对比价值，不是同场对比，那对比价值也要小得多。

　　车主数据

　　在车友群或者在论坛看到的车主油耗数据，看上去比较真实可靠，不过问题在于车主和媒体一样，不同车主的开车习惯、环境都不同，而且很少有车主会记录具体加油量和具体里程，进行油耗计算。更多车主只是看看行车电脑，因为大部分行车电脑的精准度都不高，有些车型的行车电脑误差甚至超过10%，所以不同车型车主的油耗数据几乎没有对比价值。

　　技术水平

　　一台车想要提升燃油经济性，无非是几个方面，提升燃烧效率，提升传动效率，降低车重等。低风阻、低阻力轮胎和自动启停也对油耗有一定帮助。

　　所以，每个亮眼的油耗数据背后，都跟他的技术有着密不可分的关系。比如因为TSI+DSG，再加上自动启停、低滚阻轮胎和动能回收，所以大众蓝驱才有出色的油耗表现。说形象一点，油耗和技术的关系就像工资和技能，履历上没有一个拿得出手的技能，工资会高才怪。

　　并不是排量越大油耗越高

　　有不少人有个误区，总以为排量越大油耗就越高，其实事实并非如此。技术对于油耗的影响绝对大于排量，就比如马自达阿特兹2.5，在综合路况的油耗仅仅才8L/100km，甚至比一些1.6、1.8排量A级车还省。

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