汽车知乎系列【12】 要怎么看油耗？

　　每当油价上涨的时候，文章下面总少不了问候发改委的评论。可见油钱依然是大部分车主的痛。既然没办法控制油价，那只能从油耗方面入手。不过，怎么看一款车省不省油呢？看工信部数据？孩子，你太天真了！

　　从工信部或者厂商官方数据来看，现在主流A级车综合油耗一个个都是百公里才五六升，看得非常心动。不过实际车买到手以后，才发现油耗怎么也得百公里八九升，就算尽量温柔开也比工信部油耗高一升。

　　这就纳闷了，难道自己开车技术有问题？

　　不是你有问题，是工信部有问题！

　　工信部的油耗测试非常理想化。虽然是有市区工况这一栏，不过这个市区工况基本只能算三线城市的市区工况，一线城市的上下班高峰分分钟比他堵10倍！其次驾驶风格非常温柔，在大城市这样开车早就被插队插到动不了；最后是，工信部测试的时候不开空调，大夏天三十多度你忍得了不开空调？

　　就算理想化，那应该也有参考价值吧！如果是在它数字上加一两升或者加50%是不是就能算出真实油耗呢？也不是！2014年的315晚会，工信部被曝出油耗作假，连百姓最基本的信任都没了。

　　国外机构

　　相比理想化的工信部测试，美国环境保护局（简称EPA）的测试就相对来说就贴近现实很多：首先是有空调全负荷运行、冬季冷车等测试，另外测试路况复杂很多，其中甚至还包括了激烈驾驶。整个测试下来，基本上涵盖了所有车主的用车环境，油耗数值也就更有参考意义。

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