火热的中级SUV市场一向不缺乏新品,在今年的巴黎车展上,标致也带来了一款7座SUV——5008,新车基于EMP2平台打造。值得一提的是,5008之前的定位是一款MPV,新车则直接变成了一款7座中型SUV,这也将完善标致的产品线,成为品牌在该级别的首款车型。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]1](/Images/Articles/2016-10-10/2571287747.jpg)
根据目前的消息来看,5008将在神龙第四工厂进行国产化的相关工作,并有望于明年在国内上市。上市之后,它将面临汉兰达以及刚刚亮相不久的斯柯达KODIAQ的竞争,成为中级SUV领域的又一竞争者。
●车型亮点介绍
①进军火热的7座SUV市场
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]2](/Images/Articles/2016-10-10/3739403795.jpg)
于2009年上市的5008是一款MPV车型,它与C4毕加索共用零件和结构,在欧洲市场有着不错的表现,可惜由于销售策略的情况,并没有引入中国。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]3](/Images/Articles/2016-10-10/2733453277.jpg)
或许是为了迎合市场需求,原先定位MPV的5008,摇身一变转攻7座SUV市场,而这也是标致旗下的首款7座中级SUV。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]4](/Images/Articles/2016-10-10/2676819565.jpg)
全新5008采用了2+3+2排布的七座设计,后两排座椅可分别独立放倒,而将第三排座椅完全放倒后,5008得行李箱空间将达到1060L。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]5](/Images/Articles/2016-10-10/3626859709.jpg)
全新5008的长宽高分别为4641/1844/1646mm,轴距为2840mm,相比起即将上市的4008,长度和轴距分别增加了131mm和110mm,体型上要更为魁梧。
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 标致5008 | 4641 | 1844 | 1646 | 2840 |
| 标致4008 | 4510 | 1850 | 1662 | 2730 |
| 网易汽车 | ||||
从造型特点上来看,5008与国产新一代的4008有不少相似的地方,无论是灯具造型还是细节上的设计元素,5008看上去就像是一款XXL号的4008。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]6](/Images/Articles/2016-10-10/3847050509.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]7](/Images/Articles/2016-10-10/1466796317.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]8](/Images/Articles/2016-10-10/1779277997.jpg)
时下流行的家族脸谱设计在5008上也有着很多展现,比如狮眼式的大灯和车身线条上的错进错出,这为强化品牌形象打下了很好的基础。
③国产版本有望明年上市
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]9](/Images/Articles/2016-10-10/766368381.jpg)
按照标致的计划,5008将于神龙第四工厂国产化,国产版本的5008有望于明年内上市。它将于4008、3008一起在SUV的细分市场内为标致品牌攻城拔寨。
●对标汉兰达、斯柯达KODIAQ
在国内的7座SUV市场,汉兰达在销量和口碑上都有着不错的表现,而锐界以及进入国产排期的斯柯达KODIAQ也是5008不可忽视的对手,从车身尺寸上来看,5008有着一定优势,但并不是很明显。我们会通过下面的空间体验来跟大家进一步说明这一点。
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 标致5008 | 4641 | 1844 | 1646 | 2840 |
| 汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
| 锐界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
| 斯柯达Kodiaq | 4697 | 1882 | 1676 | 2791 |
| 网易汽车 | ||||
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]10](/Images/Articles/2016-10-10/281932749.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]11](/Images/Articles/2016-10-10/2459788316.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]12](/Images/Articles/2016-10-10/2952613292.jpg)
第二排空间基本达到同级别水平,乘坐空间相对宽敞。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]13](/Images/Articles/2016-10-10/2812201382.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]14](/Images/Articles/2016-10-10/3762205558.jpg)
第三排则略显局促,并不适宜长时间乘坐,如果把它变成一款5座车型,它的储物空间还是不错的,座椅可分别放倒,而且比较平整,第二排座椅也可以独立放倒,以拓展后备厢容积。
●典型标致做派 关键词是激进和时尚
基于PSA集团的EMP2平台开发的全新5008是一款全球化车型,在设计上吸收了同平台车型的诸多元素,比如全新4008、全新308以及雪铁龙C6等车型。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]15](/Images/Articles/2016-10-10/3713964742.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]16](/Images/Articles/2016-10-10/1870546646.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]17](/Images/Articles/2016-10-10/1377726310.jpg)
立体的格栅采用分段镀铬线条装饰,有着典型的家族特征,大灯配有智能辅助系统,整体造型与全新3008非常相似。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]18](/Images/Articles/2016-10-10/364778934.jpg)
侧面造型简洁有力,渐进的腰线和粗壮的D柱为车辆带来了更多时尚且硬朗的视觉效果。镜面的后视镜很有创意,转向灯也延展到侧部,精致度不错。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]19](/Images/Articles/2016-10-10/611933555.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]20](/Images/Articles/2016-10-10/421098691.jpg)
方正的尾部造型比较敦实,尾灯设计与3008以及308如出一辙,有着很高的品牌辨识度。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]21](/Images/Articles/2016-10-10/1589186067.jpg)
五幅箭型轮毂力量感十足,轮胎采用马牌的ContiSportContact系统,规格为225/55 R18,除此之外,还有17和19寸轮毂可供选择。
●内饰科技感十足 配置不俗
5008的内饰在营造科技感上比较突出,无论是12.3寸全液晶仪表盘还是类似飞机驾驶舱的布局都为车辆带来了更精致的氛围,配置上也比较全面,将个性和实用进行了很好的融合。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]22](/Images/Articles/2016-10-10/1675175843.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]23](/Images/Articles/2016-10-10/3522821043.jpg)
镂空的双幅方向盘很有创意,上下部分也都采用平直线条过渡,打孔处理细腻,手感较足。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]24](/Images/Articles/2016-10-10/3969503747.jpg)
在大众车系上流行的12.3寸全液晶仪表也搭载在5008上,整体布局、功能与雪铁龙C6相近,只是造型和图标位置有所变化。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]25](/Images/Articles/2016-10-10/2872682707.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]26](/Images/Articles/2016-10-10/2522448227.jpg)
8寸中控触摸屏支持苹果、安卓系统互联,语音识别、各项常见的多媒体系统也都有所搭载。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]27](/Images/Articles/2016-10-10/336139954.jpg)
按键布局依然处于“飞行模式”,这也是标致车型的一个特色,挺有个性。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]28](/Images/Articles/2016-10-10/694763266.jpg)
标致没有放过任何一个展现自己想象力的机会,别出心裁的电子档把造型相当抢眼,手感也比较特别。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]29](/Images/Articles/2016-10-10/554351368.jpg)
配置上,5008基本云集了标致较为前沿的技术,全景影像、坡道辅助、泊车辅助、自适应巡航等一并搭载,这是中级SUV应有的姿态。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]30](/Images/Articles/2016-10-10/1722466776.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]31](/Images/Articles/2016-10-10/1540024424.jpg)
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]32](/Images/Articles/2016-10-10/3924440184.jpg)
5008对后排乘客也有着不少考量,“小桌板”、12V电源、遮阳帘等配置使座舱有着更好的实用便利性。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]33](/Images/Articles/2016-10-10/3565821384.jpg)
电动尾门以及“感应开门”的功能比较实用,也是目前较为主流的配置。
●主打1.2T/1.6T+6AT 国产或增加1.8T总成
海外版车型配备了1.2T和1.6T两款汽油发动机,与之匹配的是6AT变速器,预计国产后,会加入4008上的1.8T总成,以满足更高的动力需求。
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]34](/Images/Articles/2016-10-10/2469029656.jpg)
| 国产 标致现款车型总成数据 | ||
| 发动机 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
| 1.2T | 100 | 230 |
| 1.6T | 123 | 245 |
| 1.8T | 150 | 280 |
| 网易汽车 | ||
![巴黎车展实拍标致5008 竞标汉兰达[组图]35](/Images/Articles/2016-10-10/4012216022.jpg)
5008提供了五种驾驶模式选择,至于四驱系统目前没有太多消息,预计将采用4008上的适时四驱系统。
这是一款典型的标致车型,别出心裁的创意体现在方方面面,配置上也足够到位,只是实际乘坐空间方面相比汉兰达还稍有些欠缺。不过对于一款特点鲜明的车来说,有个性就足够了,时尚的设计会让他吸引很多年轻消费者的注意。如果国产车型在价格上能有一定惊喜,相信5008会成为购车名单上的一员。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,如果侵犯了您的版权,请联系我们,本站将在3个工作日内删除。