动力操控
小排量涡轮增压发动机现在越来越多,大家也都看得多了,但日系的你见过么?逍客以前一直是搭载2.0升的自然吸气发动机,但无论是排量、还是价格都相比起其他的小排量SUV越来越没优势,因此东风日产这次直接领先于日系车企,率先祭出这个1.2T的涡轮增压缸内直喷发动机。
虽然1.2T的排量比较小,但仍然是直列四缸的,比起一些三缸的涡轮增压机起码在振动控制方面就好很多了,而且还采用了缸内直喷的技术。在动力方面,1.2T的逍客更适合日常行驶,就是有种居家的感觉,可不是激烈耍酷。在CVT无级变速器的加持下逍客既平顺又易于驾驶,如果想超车切换到手动模式,临时加速超车什么的都不是问题,还很省油。但是,如果你想用这款1.2T的发动机匹配CVT去追求运动性能?这就是你的不对了。
点评
自从奇骏换代之后,日产领悟到过去偏硬派的造型已经不再有太多市场,城市型SUV才是主流,在奇骏成功之后逍客就乘势而上了。1.2T的动力让逍客有了与其他小排量SUV竞争的资本,再加上2.0升版本,逍客可谓上下通吃。
昂科拉(自动版)
车型参数
长/宽/高 4278/1781/1648(1661高配)毫米
轴距 2555毫米
发动机 1.4T涡轮增压
变速箱 6速DSS智能启停变速箱
最大功率 103千瓦/4900-6000转
最大扭矩 200牛·米/1700-4800转
前悬架 麦弗逊式独立式
后悬架 复合扭转梁式


外观设计
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