半年销量达到800台　奥铃凭借这些优势“拳霸”佛山

　　梁礼英告诉记者，这其中有很大一部分沾了政策的光。为什么这么说呢？梁礼英说了两个原因，哪两个原因呢？第一，是政策变化。“从14年开始国三换国四，但真正的政策下来是15年，所以销量延伸到16年也还可以。而佛山市顺德区的销量就是因为政策原因，在14年推行国三换国四的时候，把整个市场的份额更换了，销量爆发很厉害。”第二，随着国家法规的不断细化，国五也将是市场的一个发展趋势。佛山市的经济发展也不错，客户的购买力充足，在现在行业主需求都是国五的环境下，3万的差价客户也都是负担的起的。特别是像邮政，市政工程，专用车这些都要求是国五的领域，梁礼英说，“如果进了国五的车，一下子就卖光了。就好比有了iPhone7不会有人买6一样。”

　　据了解，奥铃CTX国V新品是福田奥铃的一款拳头产品。奥铃CTX国V新品在奥铃科技版的基础上，装配了康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油国V发动机，技术方面实现了国内轻卡产品的三大“越级”，即可靠性越级、品质越级和舒适度越级。在“国V”排放标准即将实施的背景之下，奥铃CTX国V高度契合了行业发展趋势，而对于福田奥铃而言，奥铃CTX国V其借势法规升级。福田奥铃产品谱系的完善，不仅为奥铃品牌带来了更为广阔的市场发展空间，也为其在竞争激烈的中高端轻卡市场成为行业领导者提供了可靠保障。

　　狠抓售后 将每一位新客户发展成回头客

　　由于轻卡行业的特殊性，卡车司机们有时候最看重的反而是售后，有时候拉一车海鲜，车在半路遇上了什么突发情况，一旦处理不好就会导致大量经济损失。奥铃深知这一点，对于全国统一服务站的建立一直不遗余力，只要在全国任何一个地方车辆出现问题，一个电话就能联系上最近的服务站。

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