![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]1](/Images/Articles/2016-10-09/2257383248.jpg)
大空间高回头率长轴距紧凑级家用车推荐
紧凑型家用车一直都有着颇高的市场占有率,特别是现在很多长轴距大空间车型的推出,更是为消费者们带来了不错的选择。大家有的要求自己的车辆以大空间和舒适性为主,有的要求自己的车辆要有丰富的高科技配置,有的则酷爱驾驶,希望自己的车辆有着出色的运动性。今天我们就为大家推荐四款15万元左右的长轴距紧凑级轿车,它们不仅设计时尚、配置丰富,同时都有着一副活泼好动的底子,绝对能够满足年轻的你对于驾控乐趣的追求。
| 长轴距紧凑级家用车推荐 |
推荐车型:东风雪铁龙C4L
官方指导价:13.49-18.29万元
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]2](/Images/Articles/2016-10-09/883700544.jpg)
几天前东风雪铁龙新款C4L正式上市,此次上市的新款C4L共包含6款车型,其售价区间为13.49-18.29万元。新车最明显的变化在于采用了全新家族样式的前脸设计风格。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]3](/Images/Articles/2016-10-09/164371184.jpg)
外观方面,双横幅的镀铬前格栅不仅与车头LOGO融为一体,还与前大灯组相连,并且前大灯组内部结构也更加复杂,日间行车灯的造型也非常时尚,相比现款车型更上档次。车身尺寸方面,东风雪铁龙新款C4L的长宽高分别为4675/1780/1500mm,相比现款车型车身长度增加了55mm,高度增加了2mm,但新车轴距没有改变,依旧是2710mm。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]4](/Images/Articles/2016-10-09/1315725344.jpg)
内饰方面,新款C4L的内饰造型变化不大,区别在于采用了全新样式的挡把和挡把后方储物格。配置方面,新款C4L将装配7英寸显示屏、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等配置,并搭载车载影像系统、盲点监测、车道保持、预防碰撞系统以及发动机启停等实用功能。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]5](/Images/Articles/2016-10-09/3829033715.jpg)
动力系统方面,东风雪铁龙新款C4L将搭载1.2T和1.6T两款发动机,现款车型的1.8L发动机将会被取消。其中,1.2T的发动机最大功率为136马力,最大扭矩230牛·米;1.6T发动机最大功率为167马力,最大扭矩为245牛·米,这两款发动机相比现款车型在动力上并没有做出改变。传动方面,与发动机匹配的将会是5速手动变速箱(仅1.2T)和爱信第三代6速手自一体变速箱。
推荐车型:广汽菲克菲亚特致悦
官方指导价:10.08-14.88万元
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]6](/Images/Articles/2016-10-09/3646571331.jpg)
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]7](/Images/Articles/2016-10-09/2667198867.jpg)
外观方面,大体轮廓来自三厢版的菲翔,但致悦还不止于单纯的沿袭。因为时尚的潮头永远不会停下来,所以工程师们为致悦设计了一副更为动感的前脸。中网的造型依旧是典型的菲亚特风格,但镀铬线条延伸出来,与下唇的设计相呼应。回旋镖似的示宽灯与雾灯结合为一体,充满动感。车身侧面的线条更显张力,主腰线非常明确的标注出车身姿态;车顶的尾部处理尤其出色,交叉线条精炼简约。致悦的车尾设计并没有如很多两厢车那样乏善可陈。与菲翔一样,致悦同样坚持了封闭形状的设计元素,无论是牌照框四周还是一体式保险杠下唇,都让人感觉到很前卫,且容易接受。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]8](/Images/Articles/2016-10-09/2744782883.jpg)
尺寸方面,广汽菲亚特ottimo致悦的车身长度要比菲翔更紧凑些,长宽高分别为4545mm/1850mm/1475mm,不过轴距依旧同为2708mm,并拥有着比普通A级家轿更加宽裕的后排空间。内饰设计方面,延续了菲翔精致典雅的意式风格。很明显,意大利人可能非常关注驾驶者的主观感受,所以中控台上的任何东西都一股脑的偏向主驾驶席。封闭的环形设计同样运用到了车内,仪表台与出风口和多媒体区连为一体,采用了黑色钢琴烤漆面板覆盖,高档大气。在一些内饰细节方面,致悦的内饰用料属同级高水准,软性材质包裹应用广泛;一些按键的精致程度更是超越同级。天窗尺寸相比竞品更大,这点很能讨好国内消费者。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]9](/Images/Articles/2016-10-09/297454643.jpg)
动力方面,广汽菲亚特ottimo致悦延续了菲翔的动力总成,依旧搭载的是1.4T涡轮增压发动机。不同的是,分为110kW高功率版本和88kW的低功率版本。而新款车型的变化就是自动变速箱从原菲翔上的6速手自一体双离合变速器升级为7速手自一体双离合变速器。另外,致悦的悬架系统仍采用麦弗逊独立前悬架结构和扭力梁非独立后悬架结构,还是可以看出比较偏重A级的定位,只是市场定位会更加年轻化些。而且致悦的底盘调校得到了大多数编辑的认可,柔中带韧,在满足一定舒适性的前提下,能够提供流畅稳定的动态表现。
推荐车型:东风本田思域
官方指导价:12.99-16.99万元
正式开幕,东风本田思域宣布正式上市,售价区间为:12.99-16.99万元。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]11](/Images/Articles/2016-10-09/1803198291.jpg)
外形方面,国产新思域基本与海外版十代思域保持相同,其采用了最新设计风格的前脸,再配合溜背造型以及回旋镖式尾灯,整车相比现款明显更加犀利。新一代思域依然延续了多年以来一直坚持的多连杆独立后悬架结构,第十代车型的轴距达到2700mm,比现款增加了30mm,车身长宽高尺寸4649/1800/1416mm,其中长度大幅增加了84mm,车身宽度也增加了45mm,迎合如今的宽体概念,车身高度降低了39mm,再加上全新的溜背式设计,体现了很强的轿跑运动风格。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]12](/Images/Articles/2016-10-09/1444591331.jpg)
配置方面,新车入门级车型和低配车型采用卤素光源大灯,中高配车型则配备了LED大灯,且具备大灯高度自动调节功能。此外,全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。内部配置全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能,配置还是比较丰富的。中高配车型还配备有真皮座椅、真皮方向盘、手套箱灯光等舒适性配置。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]13](/Images/Articles/2016-10-09/3561627954.jpg)
动力方面,小排量涡轮增压浪潮的影响下,日本人终于放弃了一直坚持的自然吸气动力偏好。即将上市的新思域将首先上市1.5T版本,年底还将推出1.0T版本。首先上市的1.5T车型尾部有着220的标识,代表了这款发动机的峰值扭矩,其最大功率也将高达130kw,与之搭配的是6速手动和CVT变速箱。后续推出的1.0T版本则会以同样代表扭矩的180标识出现。
推荐车型:长安马自达3昂克赛拉
官方指导价:11.49-15.99万元
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]14](/Images/Articles/2016-10-09/3911846018.jpg)
长安马自达3 Axela昂克赛拉售价为11.49-15.99万元,本次上市车型共有三厢版和两厢版共11款车型。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]15](/Images/Articles/2016-10-09/3779693704.jpg)
马自达3 Axela昂克赛拉同样也加入了全新设计主题“魂动–Soul of Motion”,其中突出表现在前进气格栅采用了盾形的设计,前大灯的样式也采用了柳叶眉式风格,犀利的头灯配合盾形进气栅使得前脸格外抢眼。侧面设计线条流畅,运动气息浓重,车尾的尾灯组采用了LED灯组设计,同时还将进口版左侧的倒车灯改为了后雾灯。两厢版车型的长宽高分别为4461mm/1795mm/1474mm,轴距达到了2700mm,不过它依然并不以空间见长。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]16](/Images/Articles/2016-10-09/2800350808.jpg)
昂克赛拉的内饰设计则是简约风格,规整的中控台,搭配直立式7英寸中控液晶屏与人机交互系统很有新意,驾驶席位独特的仪表盘装饰以及多功能方向盘却又不失动感,很符合年轻消费者的审美。在配置方面,除了刚才提到的集成式人机交互系统与中控液晶屏外,昂克赛拉还提供抬头显示功能,最大限度的保证了驾驶员目不离路。
![雪铁龙C4L领衔 长轴距紧凑家用车推荐[图]17](/Images/Articles/2016-10-09/2609504232.jpg)
动力方面,马自达3 Axela昂克赛拉所搭载的1.5L和2.0L自然吸气发动机,均属于SKYACTIV-G创驰蓝天系列,其中1.5L发动机的最大动力输出为86kW,最大扭矩为148N·m,并与6速手动与6速手自一体变速器相匹配;而2.0L发动机则能提供116kW的最大动力输出,以及202N·m的最大扭矩,且仅与6速手自一体式变速器相匹配。另外,新车均采用了前麦弗逊和后多连杆式的独立悬挂系统,在操控性上可以说有着自己明显的优势。
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