15万元搞定 四款独立后悬挂合资SUV推荐

　　随着人们对车越来越了解，那些诸如低价格、高配置、大空间等这种宽泛的优势已经很难打动各位买家的心，人们对车的要求越来越具体化。对于选购SUV而言，看底盘已经是非常重要的一个环节了。对于家用15万元级合资SUV这一领域来说，更多的车型还是选择了扭力梁式非独立后悬挂，因为一方面受到成本限制，另一方面又能提供不错的后排空间，何乐而不为呢？但是就有这么一批合资家用SUV在底盘悬挂上较真，这也为那些看重独立悬挂的买家提供了更多的选择。

　　此次推荐的四款15万级合资SUV，除了实惠和家用这一共同点外，都拥有独立后悬挂也是他们的一大亮点。现如今车辆的性价比已经不单单体现在空间、配置和价格方面了，把控诸如悬挂这样的细节来展现性价比，也是会赢得不少买家的青睐。特别是在本次成都车展上，斯柯达YETI还有Jeep自由侠都加推了新车，分别是斯柯达YETI的兄弟版和自由侠的14.T动能版以及75周年纪念版。接下来我们就来看看这些新车都有哪些值得关注的亮点。

　　● 斯柯达 Yeti

　　官方售价：12.98-20.98万元

　　推荐车型：1.4TSI 兄弟版 15.98万

　　促销优惠：现金优惠1.5万元左右

　　斯柯达Yeti推出的兄弟版就是在现有前行版的基础上增加了真皮方向盘、真皮座椅、倒车雷达、8英寸中控大屏等配置，弥补了前行版的许多不足，这样的搭配确实有着很高的性价比。外观上，兄弟版车型并无大的变化，配置上则是进一步提升车型竞争力。

　　斯柯达Yeti算得上是合资小型SUV中很有个性的一款。Yeti的车身造型很方正，带给人一种敦厚典雅的感觉，同时不会让人觉得老套或是过时。中网设计还是采用斯柯达的家族式设计，方盒子样式的车身确实为这款车带来更多SUV的感觉，同时这样的设计带来的空间表现也值得期待。

　　内饰上，Yeti走的还是大众风格，并不像外观那么有亮点，但是内饰的做工还是有保障的。三辐方向盘的手感出色，搭配炮筒式仪表盘，在规矩中透出一些活力，也很符合小型SUV那种年轻活力的风格。

　　Yeti 兄弟版的配置初看虽然中规中矩，但是在安全配置方面一点都不含糊。功能性的配置也更多地侧重实用性，少了市面上很多华而不实的东西，从消费者的使用角度出发，进一步贴近他们的生活用车需求。

　　后多连杆式独立悬挂算是Yeti的一个卖点。在同价位的合资SUV中，大部分车型还是选择了扭力梁式非独立悬挂，因此多连杆独立悬挂的出现对于看重独立悬挂的买家来说是个好消息。Yeti的底盘调校相当成熟，整体性很强，拥有大众的那种扎实风格，面对日常的铺装路面表现出色。而这台1.4T涡轮增压发动机与7挡双离合变速器的配合也是非常纯熟，也让Yeti在行驶的时候拥有了不错的平稳性。

　　Yeti采用的是多连杆独立后悬，悬挂调校较为舒适，对大小起伏路面的过滤比较干脆果断，不会产生太多的余震。而且在操控上也是颇有欧系车的味道，前段悬挂变动灵活，中后段韧性很足，在过弯时能够快速地将车身拉回稳定的姿态。

　　由于Yeti采用了多连杆式后独立悬挂，加上小型SUV的定位，相信不少人会对Yeti的空间表现存在疑问。事实上身为小型SUV的Yeti借由外观设计带来的优势，不论是头部空间还是腿部空间的表现都非常出色，尤其是2638mm轴距带来的腿部空间，能够保证日常家用所需的空间需求。

　　车型小结：

　　Yeti的特点体现在很多方面，首先Yeti一改小型SUV的外观只能追求时尚的窘境，显得更加越野，也更具个性。而配置方面，Yeti很好的呼应了自身的家用SUV的定位，明智的放弃了一些不必要的配置，而将重心放在安全配置上，而新推出的兄弟版也补上了许多消费者都想要的配置，进一步突出了其性价比。后多连杆式独立悬挂也是此次推荐的焦点，在15万级合资SUV中，采用后独立悬挂的还是占少数，Yeti就是其中之一。值得一提的是，Yeti在最高配车型中加入了全时四驱，发动机也改为1.8T，这让小Yeti拥有了越野的基因。

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