全功能覆盖是T型车无解的优势

　　在第66届德国汉诺威国际商用车展开幕前一天，大众商旅车中国区总经理吴克先生（Mr. Marcus Wilke-Tyczka）的行程安排被挤得满满的。他这次回到德国不仅仅是参加车展，更重要的是要向总部汇报大众商旅车在中国的业务进展。当然，也少不了在车展开幕前与我们这些远道而来的中国记者坐下来聊聊。

　　对于大众商旅车来说，目前在中国的主要产品是迈特威和凯路威。然而对于这两款纯进口车型而言，在没有价格优势作为推手的前提下，它们在中国的销量表现怎么样？和竞品相比产品力如何？自然是中国记者最为关心的问题。然而，这些问题表面上是对产品的考量，而背后则是对吴克以及他所带领的团队进行的“摸底”。

　　从数据上来看，在吴克来到中国的两年多时间里，尤其是2015年，迈特威和凯路威的销量就已经取得了进展；而根据吴克透露，截止2016年8月份，虽然期间受到T型车换代影响，但是两款车的销量仍然超出他们预期。很难想象，在中国经济目前整体增速放缓、无论是各级政府预算还是企业预算都在紧缩的前提下，一没政策支持、二没价格诱饵（相比国产同级车），大众商旅车中国区的业绩绝对称得上是逆流而上。

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