《安定洞察》我和奔驰E的半世情缘|中曾|二天

　　作者/李安定

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　　8月19日，作为最新一代奔驰长轴距E级车上市前的全国首批试车嘉宾，我从Mercedes me三里屯体验中心把新车开回家。

　　对于这一代奔驰E级车出类拔萃的产品力：造型、内饰、操控、配置、舒适感的溢美之词似乎都是多余。不能不说的，是这代E级车的“智能领航系统”。虽然它有新一代的自动泊车、自动跟车、主动变线超车等功能，但是奔驰强调，与时下时髦的“无人驾驶”理念不同，奔驰E搭载的都是智能驾驶辅助功能，最终操控始终在驾驶者手里。同时，新E的强大的智能互联系统，很多都是在北京的奔驰中国研发中心开发，并将在全球的奔驰系列应用。

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　　出发前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司CEO倪恺把一个精致的车模——第一代奔驰E的原型车送给我。他对我说，这辆车和您同年，都是诞生在1949年。

　　这是一款全球历史经典奔驰170S，两门四座的敞篷车，沿用二战前的设计，是日后风靡世界一代又一代的奔驰E级车的鼻祖。直到中国投产的第十代全新奔驰E今天将在北京上市。

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