匠心“造”精品 长马不寻常之路如何来走？|车型|转子

　　长安马自达虽然规模不大，却是熠熠生辉的品牌。

　　不久前，马自达中国在年中沟通会上，马自达中国董事长渡部宣彦对网通社直言，“2016年马自达在华24万年销目标中，长安马自达销量便达17万辆，占比高达71%。”

　　网通社从马自达官方了解到：今年1-7月，长安马自达总销量达10万辆，超额完成半年度目标，同比增长18.3%。同时，长安马自达销量占马自达中国总体销量7成以上，是马自达中国在华销售主力。

　　自2014年至今，长安马自达连续保持了34个月销量正增长。

　　在谁都想造车、谁都能造车的当下，长安马自达号准了自己的脉路。产品线的薄弱并没有成为长马的软肋，反而成为了其出奇制胜的“法宝”。

　　2014年，长安马自达携“创驰蓝天”产品阵营亮相北京车展，搭配着享誉全球的“转子发动机”，驾驶乐趣和节油环保成为了长安马自达的新“标签”。

　　然而，当时备受瞩目的“创驰蓝天”阵营也只有昂克赛拉一款独撑大局。此时，对长马意义重大的“特色精品”战略应运而生。业内资深人士对其评价为：“特色精品”战略充分展现了长安马自达对市场、自身、品牌的清晰认知。

　　如何生产出质量过硬的产品？

　　既然称之为“精品”，质量就是第一位，对于车企而言，产品质量更是命脉。马自达产品技术含量本身较高，如何快速的消化，并保质保量的生产，就成为了决定长马兴衰的关键所在。

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