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三、2016年进入自主2.0时代
北汽通过收购萨博技术并消化，由此打造北汽自主研发1.0时代能力。从2016年初，北汽正式进入自主2.0时代。进入2.0时代后北汽规划了D、F和高端三大平台，将通过模块化和技术通用化等措施提高零部件的共用率节约成本。
其中D平台为A级车平台，开发的产品包括三厢轿车和SUV车型；F平台为B级车平台，产品包括轿车、SUV和MPV车型；高端车平台来自于奔驰的V212平台，未来旗下所有车型都将基于上述三大平台打造。
此前，北汽与戴姆勒签订了合作协议，奔驰将刚刚停产的老款E级轿车的加长版（V212）平台及前后车桥有关核心技术永久无偿许可给北汽股份，并提供奔驰原厂动力总成产品与之配套。包括但不限于1.8升涡轮增压发动机、3.0升自然吸气发动机、及与之配套的6速自动变速箱。因此北汽未来的高端车型都将采用奔驰的技术，产品可靠性及性价比方面将具有很大的竞争力。
北汽在强化品牌自主研发能力的同时，将进一步借助合资公司的技术优势发展旗下的高端自主车型。根据北汽与戴姆勒签订了合作协议，奔驰将刚刚停产的老款E级轿车的加长版（V212）平台及前后车桥有关核心技术永久无偿许可给北汽股份，并提供奔驰原厂动力总成产品与之配套。基于新平台打造的首款高端产品有望于2018年推出。
四、入围“百万辆”后新举动
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