《安定独家》李峰：北汽100万的疾速之旅|汽车业|要素

　　作者/李安定

　　我关注自主品牌将近二十年了。一开始是星星之火，吉利、奇瑞、华晨，很弱小，背腹受敌，连准生证都拿不到。2004年，中央决策扶植自主品牌，自主创新，虽然站稳脚跟。却只能靠廉价低端产品生存，前景堪忧。

　　然而过去的两年，自主品牌仿佛集体发力，好产品，中高端的产品一个接一个冒出来，让消费者喜爱，也让合资品牌吃惊，自主品牌“火候到了”。

　　北汽股份的自主品牌迎来第100万辆下线前夕，作为一种礼遇，我受邀参观了北汽设计中心，细细看了两款将在明年推出的绅宝换代新车型。出于保密的承诺，我不能透露细节，但是我所受到的震撼，只有1999年在清华看到乔治亚罗设计的华晨中华，2014年在钓鱼台体验吉利轿车博越时可比。

　　8月11日。北汽股份总裁李峰接受了我的独家采访。

　　1.中国制造：汽车一定要在括号里面

　　李安定：

　　最近，我看了一批自主品牌企业和产品，如果还有人担心自主品牌会被跨国公司绞杀，真是杞人忧天了。北汽100万辆下线在即，您是如何判断当前北汽和整体自主品牌面临的新形势？

　　李峰：

　　北汽是自主品牌的一支新兵，但是我们是一支疾速之旅。投放车型和销量基本上是翻着跟头上来的。做过第100万辆的本土企业已经很多，北汽加入进来。是要形成一个集体向上的发展势头。

　　2010年之前，北汽与现代和奔驰的成功合资， 2009年北汽收购了萨博的技术，自主品牌开始起步。

　　从零开始做一个事业，必须一步一步走过来。三年前在市场上问什么车是北汽的，几乎没有人知道，现在逐步以绅宝为平台的形成了合力，成为代表北汽的主力部队。加上北汽新能源，六年完成的一段非常艰难的过程。获得一个新起点 。

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