
试驾完之后我到后排体验行驶中的乘坐感受,第二排座椅采用和MPV一样的独立座椅设计。在体验绕桩的时候,坐在后排的不会晃来晃去,让你能保持正常的坐姿,但第三排的整体地台偏高造成坐姿也是高,所以行驶中的乘坐体验感受一般。

在全部试驾结束后我又找了一台车在周边兜了几圈体验SX6,车身虽大整体的开起来就是很轻松。车辆的视野足够好,两侧后视镜面积也够大,对驾驶者也有帮助。不足一点车辆底盘在经过颠簸路面的时候还是能感受到明显弹跳。
外观内饰怎么样?
外观依旧延续了风行的特色,整体看起来依旧是一台MPV的造型,它与MPV平台变身而来,与S500有近亲关系,这也解释了为何风行SX6整体外观“很MPV”,SX6只是在外观增添了SUV的元素,银色下护板以及黑色轮眉护板。

尺寸上风行SX6长宽高分别为4660/1810/1790mm,轴距为2750mm,与主要竞品相比相差不大。

都说是SUV那通过性必须是最低保证,编者用了一个和盒子放在车底对比一下,离地间隙比风行S500增加25mm,达到195mm。

尾部真的就是MPV的样子了,但与风行S500不同的是尾灯处做成类似连体的样式,让人容易就记住。

尾灯的双色组合设计很亮眼,下方黑色包围加上银色的镀铬装饰,这些都是消费者喜欢的点。
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