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此外，这次改款还重点优化了整车的气密性，官方称整体的降噪能力有较大提升。我的感觉是在城市道路发动机2500rpm以内时，整体的静音水平确实更好些，同级属于优秀水准。但依然没有解决高转的噪音隔绝问题，每一脚油门踩下去发动机只要超过2500rpm声音传递都比较直接。
至此，这次改款瑞风S3的特性也基本清晰了，这套全新的1.6L动力系统最大的提升在市区驾驶，日常驾驶整体的动力响应更加快速，起步也更从容，噪音控制也更出色。
只是做到这样就能卖这么好？其实核心还是瑞风延续下来的平顺性表现。这套1.6+CVT的驾驶平顺性表现，我是挑不出什么毛病的，基本达到合资水准的匹配，这应该是瑞风S3能成为小型SUV销量冠军的立身之本。
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