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此外,针对为避免电泳流挂现象的产生,广汽丰田制造专门的治具解决这一难题。其中,制造出车门上防挂治具,就耗费6了个月时间。涂装车间通过两年时间实施了多达125项改善,将中涂缺陷率从每台车6.8件降低至每台车0.9件,达成和日本母工厂对标目标(每台车1件),在今年5月初已经取消了中涂检查线。
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