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不到30万的奔驰7座MPV 试驾全新威霆VITO

发布时间:2016-09-26 14:17:19 来源:邮编生活网
  灵活的座椅布局为威霆带来了更多属性,座椅还可以反向安装,提供面对面的模式,还可拆除乘客舱的单人座椅来提升装载空间。不过,座椅的拆装操作需要有一定力气和经验。

  由于车身尺寸优势明显,威霆的内部空间几乎能满足任何需求,比起那些出身轿车平台的MPV,身段上要大出两圈,比奔驰V级还还要更长更高,相比其他同价位对手而言,更实用更灵活的车内空间是威霆的最大优势。

  不到30万的奔驰7座MPV 试驾全新威霆VITO16 (M274) 2.0T涡轮增压引擎

  4.小排量2.0T动力,好过原先2.5L V6

  全新威霆有原先2.5L V6自吸动力更换为型号为M274的2.0T引擎,与V级动力保持一致,发动机由北京奔驰发动机厂提供,此款发动机是奔驰主推动力,广泛装备与奔驰各级别车型上,与之匹配的是奔驰自家7G-TRONIC PLUS七速手自一体变速器,同时配有可调悬挂阻尼和自动启停系统。

  不到30万的奔驰7座MPV 试驾全新威霆VITO17 动力够不够用呢?与上代车型2.5L V6动力相比,威霆的进步还是比较明显的,没有过去小马拉大车的窘迫感。

  不到30万的奔驰7座MPV 试驾全新威霆VITO18 因为车身巨大,车重超过2吨,威霆的动力表现比较柔和,以心平气和、平稳的驾驶风格驾驶,并不会有拖泥带水之感。奔驰传统的沉油门,沉刹车能够减少因驾驶员操作给乘客造成不必要的突兀感,让后排乘员乘坐更安心。

  不到30万的奔驰7座MPV 试驾全新威霆VITO19 出于商用型MPV的定位,威霆在调校上并没有那么激进,低扭平稳,中段加速有力。相比于同样装备2.0T动力的奔驰轿车而言,发动机更意愿拉高转速释放动力,提速过程中,发动机转速轻轻松松上到4000转,此时车厢对噪声和震动的控制并没有失掉奔驰水准,涡轮增压的特性使得发动机的声线偏低频。

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