发动机启停系统是吹牛逼的还是真材实料？

　　接近两个小时的测试，总共跑完34.4km(两种路线)，来回经过总共33个红绿灯（）车辆表显显示平均油耗为7.4L。我们回到油站重新加满油，总共加了3.05L，算下来的平均油耗为8.8L。接下来看关闭自动启停的测试。

　　关闭自动启停测试

　　关闭自动启停的测试标准和前面一样，我们重新加满油后将里程表清零，同时关闭启停系统出发。关闭启停之后的测试走走停停就少了前面的频繁启停，而且脚也可以稍微解放一下了。

　　在畅通路段上，开启启停和不开启理论上油耗都保持相同水平的。

　　同样经过接近两个小时的测试，同样是跑了34.4Km的里程，同样数量的红绿灯路口（）以及8组模拟红绿灯路口。没有开启发动机启停系统的表显平均油耗为8.4L，比前面测试多了1L，而回到加油站重新把油加满，加油量为3.54L，比开启启停系统的测试多了0.5L。

　　测试数据对比

　　很明显从两次测试的加油量和行车电脑的平均油耗来看，开启启停系统确实能带来节省能耗，当然了行车电脑的数据是否准确我们再用公式计算（油量/公里数×100）

　　：

　　两车同样跑了34.4Km，第一次开启启停测试完后的加油量为3.05L，油耗为8.86L。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。