这些挤牙膏的你们也好意思来参加成都车展？

　　大众品牌深知消费的需求啊，这个要我给，那个不错我出。在国内市场的多车战术屡玩不爽，搞得其他厂商也得跟着学几招。在前有朗逸的各种变身之后获得不错效果后，现在又拿桑塔纳来开刀（不知道老桑普看到是如何感想），在前期推出浩纳之后，在今年成都车展上上市的Cross桑塔纳（或命名为酷纳）在内外设计上做了一些改变，然后就跨界了，价格还不低呢10.29-12.99万元，这竞争对手看到不知道会不会笑死，另外依照大众的套路未来或许还有运动版、蓝驱版……

　　只是编者想问一句，我们真的需要那么多无关痛痒的车型吗？

　　去年掀起了一股小型SUV旋风，各大厂家火速跟进推出各种小型SUV，不过并不是每一台都能获得消费者的青睐。起亚的KX3傲跑对比其他竞争对手来说表现平平，与兄弟车型ix25对比也是只能在后面看。所以上市一年半就推出小改款，这也属于正常，厂商都想要自己的产品能在市场上立足。但是说好的小改款你真的就小改款了！把前脸格栅拉一拉，内饰配色变一变就好了，其他照旧。

　　讲真，这些小伎俩比自主品牌还差啊，提升性价比要比推出这样的新款来得更实际一些，这真的是想卖好的节奏吗？

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