续航里程方面,我拿到腾势试驾车时,显示的续航里程是200公里,因试驾时间较短且我住的地方充电比较麻烦,所以我并没有体验充电桩充电,听同样参加试驾的同事反馈,50KW充电桩快充,60分钟左右就能完成充电,按1.6元/度电费+0.6元/度的服务费,充满一辆腾势总共费用90元左右。在3天的试驾中,我一共完成了5次龙岗-南山的路程,中途有3处非常塞车,且天气较热全程空调,在我还车的时候还剩余70公里的续航里程,0.3元/公里,如果采用家庭充电,费用会更低,总的来说腾势还是非常“省”的一部电动汽车。

总结:
总的来说,为期三天的腾势试驾给我最大的感触就是:腾势是一个既坚实可靠,又会持家的胖子,腾势也让我更多的了解了电动车的魅力。
新能源汽车越来越受到市场的认可、重视和欢迎,这不仅仅体现于新能源新能源汽车享受国家优惠的购车补贴政策,更体现在限牌限号城市一系列绿色放行政策,在不久的将来充电设备更加完善、电池续航里程更加突破、充电时长缩短之后,新能源汽车在未来将无可限量。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,如果侵犯了您的版权,请联系我们,本站将在3个工作日内删除。