产品经理眼中的腾势试驾体验

　　【试驾背景】

　　笔者从小就喜欢汽车，曾经有一段时间非常关注新能源汽车（那时候还是CNG天然气比较火），一直想油改天然气能源，所以对包括天然气能源的新能源汽车比较关注。2014年开始电动汽车的概念逐步兴起，对电动汽车保持着很大兴趣。之前开过江淮的iev、北汽ev150、比亚迪秦、雷凌双擎等多个新能源车。2015年在某地工作时，赶上优惠活动租赁过北汽ev150。今年来深圳果断入手了一辆江淮iev4代做小代步车。对10-20万区间的电动汽车都比较关注。主要关注纯电动和混动，重点关注底盘悬架和电池技术。

　　电动机自从1820年开始已经经历了数百年的发展，可靠性和效率已经大幅度提高。相对于来说，制约电动汽车发展的是电池技术（包括电池本身和BMS）。电池有很重，如何布局在车身底盘也是门学问。车重分配直接影响底盘悬挂的设计，进而直接关联的是驾乘体验。所以针对电动汽车，我更关注电池和底盘技术。很早就关注比亚迪和戴姆勒公司联合开发的腾势电动车，一直都想有机会去试驾。因此。非常感谢车主之家新能源汽车部给的一周腾势试驾名额，让我痛痛快快的开了一周。

　　【静态感受】

　　车身轴距很长，后排座椅空间非常舒服。在后面坐着，翘着二郎腿都没问题。

　　前排空间更是非常宽敞。驾驶舱一点都没有拘谨感。

　　整车设计非常大气，还带点运动范儿。一米八五的车身宽度不算小，不过后视镜带闭锁自动折叠开启，非常方便。再也不担心停车位太小的时候怕被剐蹭后视镜了。

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