我对你是真的，腾势试驾体验

　　看完中控当然少不了档位，第一眼看到它，就有一股外系车的味道迎面扑来，说不上哪里不对，就是有种格格不入的感觉，当实际操作切换档位的时候才发现，这个档位设计也没想象中那么难用，还是比较容易操作，不好之处在于有时候等灯停车放空档要放几次，档位设置不够灵敏，S档位用起来会更自如一些，因为时尚版的油门起步瞬间原本就有股冲劲，再加S档位超车什么的就会附带让人兴奋的推背感。S档位除了容易费电，基本很ok!

　　那坐在主驾必须要唠唠的，当属仪表盘了

　　第一次启动行走，由于不熟悉仪表盘，驻车制动标志一直亮着却不清楚是何原因，这时仪表盘会出现中文文字提示脚刹未松，以及安全带未系的提示，左下角是续航里程，对于这一点我可是有很多夸张的语言在等着腾宝宝，拿到车时不开空调的情况下车辆还能行驶127km，从第一天开车下班把深圳南山区绕了大半边才恋恋不舍回家停下，一路开启空调，到家时还有90km，之后连续两天上下班（公司到家大概15km左右），中途绕道吃饭这些，第四天周末还有30km，开去充电站充电，充了15分钟，费用10元，从17%充到45% 里程120km。性价比不要太高？也就是这5天上下班试驾过程中，除去停车费用，实际用车费用为10元。另，仪表盘可用方向盘功能键操作，例如胎压校对等！

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