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③这种做法是借鉴欧美做法，但是我们知道欧美的HOV共乘车道都设置城际道路，中间不需要变换车道的，而深圳的则设置在快速路上，中间有较多的出口和立交，车辆随时有可能变道，这势必增加加塞和拥堵情况。另外国内的部分路网设计并不合理，这与HOV共乘车道是冲突的。
总结：
我们都知道深圳在一些交通政策措施上都走在全国前面，很多都取得不错的成效，这对于改进全国的交通措施起到启示作用。当然并不是所有都适用国内交通，就以HOV共乘车道来说，一开始会遇到诸多困难，要是没有不断改进，这些规定就意义不大。
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