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全系车型搭载1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，搭载8挡双离合变速器。
总结：
作为日系豪华品牌的先行者，讴歌在北美市场的表现毋庸置疑。但说实话，2006年进入国内市场后它的表现可以用惨不忍睹来形容。产品线单一、车型定位价格不对国内消费者口味，品牌认知度不高，都是讴歌在华表现不佳的原因。国产CDX虽然最终来到，但对比其他品牌还是慢了一步，显然国产讴歌还有很长的路要走，并不是国产化就能一下解决的。
讴歌CDX专为中国市场打造，选择这个级别来相信也是，以较低门槛先打好基础。从实际体验来看，它在产品力上已经具备了优势，配置和空间是亮点，其次在细节和用料上也体现了心思。那么最后只等来一个合适的定价了。
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