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中控档把区域设计同样很前卫，这也是同级车型少见的。
CDX全系标配“IDS智能动态系统”，就是我们常说的驾驶模式，采用中控旋钮进行切换，在行驶中给车辆提供不同的驾乘感受。
讴歌CDX在储物设计上用了很多“花招”，将每一处储物的设置的合理，体验起来很实用。
后排中间座椅很好的将坐和用结合起来，中间不坐人的时候可以转化为一个扶手+多空间储物的形态。至于怎么变换大家看下面的视频就清楚了。
后备箱开口较大，整体比较规整，支持4/6比例分割放倒。另外没有配备备胎，下方设计了一个分层储物槽，进一步提升了空间利用率。
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