跨界轿车还是SUV？ 吉利帝豪GS试驾评测

　　相比起同门的博越，帝豪GS的坐姿相对比较低，有几分轿跑式SUV的感觉。但是电子助力的方向盘转向手感比较轻，而且缺乏路感和沟通感。在日常驾驶比较舒服，但是激烈驾驶就有些难掌握方向。

　　帝豪GS在连续绕桩的时候侧倾控制比大部分都好一些，只是在桩桶比较密需要大角度转弯的时候，出现了比较明显的推头，需要把车速降到很低才能通过。

　　在通过起伏路时，虽然因为两侧轮胎落差大，车身由明显的左右晃动，但是底盘感觉并不松散，依然保持着高度紧实感。

　　虽然帝豪GS全系都是前置前驱，而且离地间隙看起来不是很高。但是帝豪GS在通过阶梯时表现得很轻松，不用刻意拉高转速，在爬坡时两个前轮也始终没有打滑，底盘离地间隙没有看起来那么低，跑烂路和爬小坡都基本不用怎么担心会磕底。

　　帝豪GS值得买吗？

　　帝豪GS从内到外都不只是一台拉皮车那么简单，有扎实的底盘表现，双离合变速箱表现平顺，既有操控又能兼顾通过性。说帝豪是一台真正的SUV并不为过。

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